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      車門模擬試驗臺

      一、設備用途

        設備適用于有軌電車和地鐵車輛電動車門的開關門動作和性能狀態進行檢測。主要有機械部分和電氣系統組成。包括:門安裝框架、門整套機構、門控器、門板等;電源部份:開關電源輸入220V 交流電源,輸出24V 直流電壓作為門機構總電源。數據采集部份:計算機與PLC通過專用通訊電纜進行通信,由壓力傳感器和模擬量采集單元采集數據,通過計算機對數據進行分析處理,打印機能夠對試驗結果進行打印處理。


      二、主要功能特點

      1、車輛客室電動塞拉門的性能測試包括:開/關門時間、關門壓力、門狀

      態、安全鎖定、最小障礙物、防夾保護等項測試。

      2、采用工控機進行數據采集、分析處理、顯示、儲存,液晶顯示器顯示檢

      測數據,并繪制圖形。檢測的數據能夠自動生成報表存檔,可以進行多次的連續測試并且比較分析出結果。

      3、測試系統操作界面由中文全程操作提示,人-機友好界面,易學易用,功

      能全面。門狀態仿真顯示。車門前端最大擠壓力圖形顯示。能夠在操作者設置試驗的次數、時間、試驗項目等參數后,微機系統自動有效的完成試驗過程。

      4、門障礙探測順序的邏輯參數可以根據被試驗門型號調整。測試專用軟件

      操作輕松、運行穩定、可靠,方便用儀器進行測試。完全模擬車輛的工作狀態,屏幕顯示數據和圖形,滿足門系統檢測的要求。

      5、采集的數據能與標準數據的對比分析并記錄生成報表。

      6、門試驗裝置上安裝內側車門指示燈(橙黃色)、外側車門指示燈(紅色)、

      門隔離指示燈(紅色),并且有開/關門次數顯示裝置,車門試驗裝置可以實現門的隔離、門的內、外緊急解鎖,各種門狀態指示燈能與微機機同步顯示。自動故障檢測、記錄。

      7、門試驗裝置能夠自動檢測記錄在試驗過程中發生的故障,如遇到試驗無

      法繼續正常進行的故障,能夠報警提示操作人員,并將檢測的相關故障信息記錄。

      8、設備原理是模擬車門裝置的實際工作狀態,在此狀態下檢測車門的機構運動性能和電氣功能是否正常。設備由電柜發出驅動信號,驅動車門運動。


      三、主要結構組成

      主要由門葉安裝平臺主試驗臺和航插電纜附件等組成。


      四、主要技術參數

      輸入電源: AC. 220V 50Hz 5 A

      輸出電源: DC24V

      測力范圍 :30 N ~ 500 N

      測力精度: 1.0 N

      計時范圍 :0 ~ 20 S

      開/關門時間檢測 ——

      開門時間: 0~3(±0.5)秒 誤差<0.2%

      關門時間: 0~3(±0.5)秒 誤差<0.2%

      計時精度 :0.1 S

      障礙物試棒尺寸 :30×60 mm

      關門時:<200N

      開門時:<250N 障礙檢測擠壓力小于150N

      測試平臺尺寸 :3260×1660×2660 mm

      控制柜尺寸:1250×1300×950 mm

      試驗臺重量: 800 kg

      計算機系統配置:硬盤容量500G、內存2G、處理器-英特爾雙核、液晶屏19寸。


      五、設備圖片